Саме тоді, коли здавалося, що в автомобілебудуванні вже мало що можна вигадати, шведський виробник ультра-розкішних автомобілів знову дивує. Коробка передач Tourbillon від Koenigsegg – це інновація, яка може багато чого змінити в сучасних автомобілях. Що це за інновація і чому вона може стати проривом?
Коробка передач Tourbillion від Koenigsegg – в чому полягає інновація
Трансмісія Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT) від Кенігсегг це справжня революція в трансмісійних системах. Її інновація полягає в унікальній системі 3×3 з дев’ятьма передачами. Тут немає традиційного маховика. Замість нього інженери замінили диференціал на сучасну систему конічних шестерень і гідравлічних муфт. Це забезпечує надшвидке перемикання передач і точний контроль крутного моменту для кожного колеса окремо. Це дає можливість імітувати як жорсткий міст, так і повне відключення приводу. LSTT розроблена для роботи з “гарячим” двигуном V8 Twin-Turbo потужністю 1 500 к.с., інтегруючись з ним як механізм точного годинника.
Крім того, трансмісія має карбоновий вихідний вал. Він передає привід на передні колеса. Там компактний блок “Бульдог” з електродвигуном Dark Matter (805 к.с.) і конічною коробкою передач не тільки забезпечує AWD за допомогою одного електродвигуна, а й усуває необхідність у традиційній передачі заднього ходу і стартера. Завдяки шести фазам живлення Dark Matter зводить до нуля пульсації крутного моменту. Це покращує плавність руху.
В результаті, LSTT є найлегшою, найшвидшою та найдосконалішою коробкою передач в історії автомобілебудування. Вона поєднує в собі механічний шедевр з рішеннями майбутнього.
“Винахід” Кенігсегга – що він змінює в автомобілебудуванні?
Турбійон можна сміливо назвати винаходом, оскільки він представляє абсолютно нову філософію трансмісії. Він усуває багато звичайних компонентів і обмежень традиційних трансмісій. Це перша в історії трансмісія, яка забезпечує повний привід за допомогою одного електродвигуна. У той же час, вона поєднує в собі механічний контроль крутного моменту з надлегкою, компактною системою без традиційних диференціалів. Її конструкція базується на дев’ятиступінчастому каскаді планетарних передач і гідравлічних зчепленнях. Тому вона забезпечує майже миттєве перемикання передач без використання маховика. Це значно покращує реакцію дросельної заслінки та ефективність передачі потужності.
W моторизація Це знаменує собою нову еру в дизайні силових агрегатів – усунення втрат енергії, зменшення ваги та можливість динамічного розподілу крутного моменту у недосяжний раніше спосіб. Koenigsegg показав, що майбутнє суперкарів – це не просто збільшення потужності, а революційна оптимізація всього силового агрегату.
Чи вплине трансмісія Tourbillon від Koenigsegg на ринок розкішних автомобілів?
Коробка передач Tourbillon від Koenigsegg може зробити революцію на ринку автомобілів класу люкс. Вона перевертає уявлення про продуктивність, легкість та чуйність керування. Це технологія, яка може вплинути на майбутні гіперкари та розкішні гран-тури. Можливо, вона надихне виробників на створення більш досконалих, легких і ефективних силових агрегатів, які поєднують екстремальні характеристики з витонченою інженерією.
Редактор розкішних новин
Джоанна Баран
Джерело: koenigsegg.com
Компанія: Koenigsegg
